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栏目简介:原标题:沪指失守 3400 点 顺周期与大消费歇火了吗? 摘要 【沪指失守3400点 顺周期与大消费歇火了吗?】可以看到,之前一直强势的周期股迎来回调,同时大消费阵营也处在调整趋势当中,周期股以及大消费股的行情是否已经结束引发市场热议。对此,巨丰财经表示,周三有色、钢铁等资源股代表的顺周期类板块迎来杀跌,而这也是近期连续走强下,顺周期板块的首次集中调整,至于此处的调整是洗盘还是阶段高点,仍需进一步观望。(金融投资报)   前期高点对指数压力明显,短暂反弹后大盘开始加速回落。沪指周三高开震荡,指数在开盘后出现短暂冲高,但随着抛压的逐步加重,指数一路震荡杀跌,5日均线被轻松击穿,3400点整数关口失守,最终在全日最低点收盘,短期将考验10日均线支撑。深成指同样是小幅高开后不久开始回落,全日跌幅明显高于沪指,5日、10日、20日均线相继告破。截至收盘,沪指报收3362.33点,下跌1.19%;深成指报收13656.1点,下跌1.77%,创业板指报收 2615.53 点,大跌2.22%。两市成交量小幅放大。  盘面上,保险、燃料电池、5G等为数不多的板块逆势反弹。酿酒、有色、航空、船舶等板块则处在跌幅榜前列。随着大盘调整的加速,个股出现普跌迹象。两市共30股封死涨停板,数量进一步减少,同时有15股封死跌停,数量明显增加。  可以看到,之前一直强势的周期股迎来回调,同时大消费阵营也处在调整趋势当中,周期股以及大消费股的行情是否已经结束引发市场热议。对此,巨丰财经表示,周三有色、钢铁等资源股代表的顺周期类板块迎来杀跌,而这也是近期连续走强下,顺周期板块的首次集中调整,至于此处的调整是洗盘还是阶段高点,仍需进一步观望。但周期股的行情并没走完,尤其是全球经济复苏下的景气度回升提振逻辑未变。而大消费品种则是在经历了上半年的“疯狂”之后,下半年整体处于相对的整理以及调整过程中,而这是否表明大消费概念行情结束了呢?实际上,如果从经济发展角度看,大消费行情还处于上行趋势中,毕竟双循环以及消费升级背景下,消费升级的空间依旧很大。但从市场的阶段性表现看,还在于估值的高企以及资金配置的调整。所以,大消费板块行情还未结束,但好的配置时机仍需等待。  而就短期大盘走势而言,沪指接近10日均线,支撑待考。深成指则击穿多条短期短期均线支撑。从技术面来看,源达投顾分析指出,指数运行至震荡中枢上沿承压回落,跌破5日均线,继续向下寻求支撑,周三出现实体较长的阴线,吞没前期多根K线涨幅,KDJ日线级别背离之后形成死叉,拐头向下运行;MACD指标走势趋平,红色动能柱减弱;成交量维持正常水平,指数大概率重回震荡区间。整体来看,市场总体氛围低迷,赚钱效应不佳。而从近期经济基本面的数据来看,国内生产稳定增长,对股市支撑力稳步抬升。尽管指数运行至震荡中枢上沿遇到一定上行阻力,但对于市场中长期走势不必过于担忧,高景气行业的打折现象或可视为低吸机会。市场短期沿低估值顺周期板块轮动,中长期继续关注“十四五”规划主线。(文章来源:金融投资报)原标题:交控科技:定增10亿完善战略布局 投资价值有望加速释放 摘要 【交控科技:定增10亿完善战略布局 投资价值有望加速释放】11月17日晚间,交控科技披露向特定对象发行股票预案,募集资金总额不超过10亿元,所投项目均围绕公司主营业务展开。其中,5.5亿元投向自主虚拟编组运行系统建设项目、3亿元用于轨道交通孪生系统建设项目、1.5亿元用于面向客户体验的智能维保生态系统建设项目。(证券市场红周刊)   11月17日晚间,交控科技披露向特定对象发行股票预案,募集资金总额不超过10亿元,所投项目均围绕公司主营业务展开。其中,5.5亿元投向自主虚拟编组运行系统建设项目、3亿元用于轨道交通孪生系统建设项目、1.5亿元用于面向客户体验的智能维保生态系统建设项目。  城市轨道交通作为新基建的重点布局方向,有望实现跨越式发展,多家券商也给予城轨装备行业“推荐”评级。交控科技作为城轨信号系统自主化龙头,伴随上述定增项目的投产落地,公司将形成网络化运营的整体效益,并有望打开新的成长空间。  顺势布局定增打开想象空间  近年来,国家高度重视城市轨道交通领域的发展,不断推进城市轨道交通建设。据天风证券预测,未来十年,我国将有接近85条轨道交通线路进入信号系统改造周期,线路总长度约2500公里。同时,考虑到我国重载铁路目前没有装备标准的信号系统,改造升级的需求潜力也较大。除新增及改造市场持续扩容外,政策方面也传来利好,公开资料显示,中国城市轨道交通协会于今年3月发布的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》对智慧城轨发展的技术政策、技术规范、发展规划和实施计划等作出指导,为我国智慧城轨的发展指明了方向。  定增方案显示,公司拟建设的自主虚拟编组项目不仅可实现以列车感知为核心的自主、自治控制,而且可根据客流情况灵活配置编组,提升不同客流内列车的合理负荷和服务水平,最大程度提升线路的利用效率。此外,考虑到自主虚拟编组运行系统不依赖地面控制设备及外部条件,依赖自身视觉及决策能力行车,可实现“改完一列车,上线运营一列车”的脉动式改造,不影响不同制式的既有线路正常运营,为目前既有线路改造提供了有效方案。  经过多年的行业深耕,目前公司在城市轨道交通信号系统领域的产品涵盖基础CBTC系统、I-CBTC系统、FAO系统等,相关产品适用于城市轨道交通、客运铁路、重载铁路等多个制式,以及新建线路、既有线路升级改造等不同领域。轨道交通孪生系统建设项目主要建设覆盖试车线、智能车辆段、智能车站、智能调度、智能培训和先进技术场景验证平台的轨道交通孪生系统,同时通过5G、云计算、人工智能、大数据等技术,助力公司产品更加智能化和自主化,最终实现新产品在轨道交通场景的应用。  为进一步建设线上运维服务中心、全国备品备件总库及线下体验生态中心,为多地区地铁运营公司提供“培训+备品备件+维护维修”包干式服务,公司面向客户体验的智能维保生态系统建设项目应运而生。该项目搭建基于云平台的线上支持服务中心,提供7*24小时的在线咨询服务,同时利用服务中心,公司能够统筹管理全国备品备件管理库,并与各地运营企业资产管理平台联动,实现备品备件自动调配工作,及时响应客户多样化需求。  第一大股东认购19.99% 未来前景可期  公开资料显示,交控科技此次发行对象为包括公司第一大股东京投公司在内的不超过35名特定对象,京投公司认购本次发行股票的认购款项总额不超过募集资金总额的19.99%。  京投公司为北京市人民政府100%控股的国有独资企业,作为公共轨道交通行业中唯一由北京市政府授权委托的主体单位,京投公司拥有轨道交通基础设施投融资与管理、轨道交通建设管理服务、轨道交通运营、轨道交通装备制造、以及相关资源经营与服务“五大业务板块”。作为交控科技第一大股东,京投公司一直谋求双方长期互利共赢,此次定增入局也体现出第一大股东对公司未来投资价值的认可。  值得一提的是,交控科技基本面持续向好,即便在疫情影响下,今年前三季度公司业绩仍然实现双增长,其中,营收为12.42亿元,同比增长38.03%;归母净利润为1.28亿元,同比大涨170.9%,经营活动产生的现金流量净额为3.09亿元,同比增加57.63%。  基于国家对新基建的大力支持以及公司较好的业绩表现,多家券商给予交控科技“跑赢行业”、“强推”、“买入”评级。据中金公司测算,受益于新基建政策,保守估计“十四五”期间信号系统合计市场规模约403亿元,公司有望跟随行业一同成长,同时,考虑到目前公司股价仍在调整期,未来仍有一定的上涨空间。此外,国海证券、华创证券等也表示,目前交控科技毛利率整体仍处于向上通道,仍有一定提升空间,叠加此次定增项目的预期,公司城轨信号系统的龙头地位将进一步夯实。(文章来源:证券市场红周刊)
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